Az új Corolla tervezésénél is a TNGA padlólemezt használták (GA-C), amelyikre a C-HR és a legújabb Prius is épült. Ennek köszönhetően 60%-ot javult a karosszéria torziós merevsége és 10mm-rel került lejjebb a tömegközéppont. További közös tulajdonság a mély üléshelyzet, valamint a többlengőkaros hátsó felfüggesztés mellett a jobb körkörös kilátás az autóból a keskenyebb A oszlopnak, a mélyebb kialakítású motorháztetőnek és műszerfalnak köszönhetően. 

A szedán első túlnyúlása 5mm-rel csökkent, míg a hátsó 15mm-rel nőt. Szélesség tekintetében is nagyobb lett, kereken 10mm-t növeltek rajta a tervezők. A magasság 20mm-t csökkent. Szintén kevesebb lett az első- és hátsó csípőpont (-23mm és -9mm). Ez is eredményezi a fent említett jobb kiláthatóságot.